Ersatzteilbeschaffung

Die Ersatzteilbeschaffung für den Kadett C war bislang weitgehend unproblematisch. Es wurden ca. 1,7 Mio. Kadett C gebaut und entsprechend zahlreich waren die Ersatzteile. 50 Jahre nach dem Produktionsbeginn werden nun aber immer mehr Teile knapp.
Die für den Dachaufbau des Aeros verwendeten Bauteile waren schon immer sehr selten, da nur 1.341 Aeros gebaut wurden. Die meisten Aero-spezifischen Teile wurden in späteren Jahren nachgefertigt, u.a. die Dachverschlüsse, die Hardtopauflagen im Kofferraum, die Hardtopdichtung, die Dreieckfenster-Dichtungen, die „Löffelchen“ und die „Verdeckdreiecke“.
Die „Glencheck“- Innenausstattung, sowie die Ausstattungen mit den bunten, karierten Stoffen zählen heute zu den raren Teilen. Sie waren dem Aero vorbehalten und sind entsprechend selten verbaut worden.

Der Aero-Stammtisch unterstützt seine Mitglieder bereits seit den 1980er Jahren bei der Beschaffung der seltenen Aero-Ersatzteile.

Im Folgenden einige technische Infos zu den baulichen Besonderheiten des Aero.